【新連載】純正のまま乗るなんて考えられない！まずはタイヤ＆ホイールを換えて、ローダウンでしょ！【坂東マサのALPHARD EVOLUTION Vol.2】

印象がガラリと変わるカスタムの王道メイク

新型40系を注文しているのになかなか納車されず、チームの足としてもミニバンが必要と、この春急遽30アルファードを購入したマサさん。生粋のクルマ好きなので、当然ノーマルのままで乗るなんて無し！　ということでそのカスタムの過程を追っていこうというこの「アルファードエボリューション」企画。第二回は、スタイルアップの基本でもあるタイヤ＆ホイール交換と車高調でのローダウン。

数あるアイテムの中からマサさんが選んだのが、マーベリックの2024年モデル1613Mと、AVID ENVigor。過酷なレースを共に戦うメーカーということもあり、どんなコンセプトで商品を作っているか、という理解度が非常に高い。もちろんこの30アルファードでレースを戦うわけはないので、用途を公道＆街乗りと考えた上でのセレクトとなる。

「最高級ミニバンということで、やっぱり足元には品格が欲しい。1613Mの実物を見たときに、この今風のメッシュデザイン、そしてサムライゴールドが白のボディに映えると思った。タイヤは普段乗りを重視。とはいえ全国のサーキットへ移動しまくるから、乗り味や燃費も重視してAVID。パターンもカッコいいし、いい感じでしょ？　もちろん乗り心地という意味で車高調選びも大切。スタイル的にある程度ローダウンした状態での走り性能を考えて、全長調整式で減衰力も調整できるストリートゼロAを選びました」とマサさん。

そんな30アルファードのカスタム前後をチェックしてみよう！

足元はマーベリックをチョイス！【マーベリック・1613M】

どこかクラシカルな表情を持ちながら、洗練された上品さを醸し出すマーベリックの最新モデル「1613M」。2ピースならではのリムの深さもあり、ビッグボディのアルファードにピッタリフィット。高級感をさらに高めるサムライゴールドのカラーもクルマ全体の質感を高める要因だ。

独特のメッシュデザインにセンターの窪み、ピアスボルトに段リムと足元から高級オーラを放つ1本。

13交点メッシュに若干立体感を設けているのも特徴。リムは高級モデルならではの段リムで主張。

プロショップ「ガレージ19」でじっくり選んだインセットと車高設定により、無理のないイイ感じのツラを獲得。

1613Mには、マサさんが選んだサムライゴールドの他、ハイパーメタルブラック、グレイスブラックの設定があり。

■装着サイズ：21×9.0J+30■カラー：サムライゴールド■価格：11万8800円（1本）

コスパの良いドレスアップタイヤ【AVID ENVigor S321】

純国産タイヤならではの品質と性能の高さ、それでいて手の出しやすい価格を実現したヨコハマタイヤのAVID ENVigor S321。これまではスポーツ系のタイヤを多く履いてきたマサさんだが、今回はアルファードということもあり、一般道での安定した走り性能とコストパフォーマンスを重視して選択。ドライはもちろん、ウェット性能も高く、静粛性も確保。偏摩耗を抑えるパターンの採用にも注目。「見た目もかっこいい感じで印象は良い。これからじっくり走って体感していきます」とマサさん期待のハイコスパタイヤだ。

①ウェット性能を高め、性能変化を低減する3Dサイプ②操縦安定性重視のショルダーブロック＆センターリブ③編摩耗を抑制するグルーブ。

路面状況を問わず安定した走りを楽しみたいというユーザーをターゲットにしたAVID ENVigor。

選んだサイズは21インチの245/35で外径は約705mm。純正17インチの外径が約700mm前後なので、外径合わせもバッチリ。

走りと見た目を両立した車高調キット【クスコ・ストリートゼロA】

スポーツ走行からコンフォートまで自分好みの幅広いセッティングが可能のクスコ・ストリートゼロ車高調キット。不快な異音を低減するゴムアッパーマウントを標準装備し、コシのある感じと、ソフトな乗り味を実現する独自のCPRV（圧力適正化）バルブを採用。全長調整＆減衰力調整付きで約20万円というコスパも魅力のひとつ。